先日、トヨタとソフトバンクが共同出資をして新会社
『MONET TECHNOLOGIES(モネ テクノロジーズ)』をつくると発表。
時価総額で日本1の会社と2位の会社との提携に驚かれた方も
多いのではないでしょうか。
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1位、2位と言ってもトヨタの時価総額は約23兆円
かたや、ソフトバンクの時価総額は約12兆円。
その差には「10兆円以上」もの差があります。
自動車は「コモディティ(単なる商品)」と言っていた
ソフトバンクグループの孫正義社長。
「車は愛」と呼んでその存在価値にこだわっていた
トヨタの豊田章男社長。
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両者の考えは「水と油」でした。
しかし、トヨタの豊田社長はソフトバンクの孫社長に
頭を下げる形で提携に結びつけました。
新会社の出資比率は、トヨタが49.75%。
ソフトバンクが50.25%。
その差は、わずか0.5%ですが、この差が大きいのです。
ソフトバンクが主導権を握っていることを表わしています。
では何故、トヨタはソフトバンクの軍門に下ったのか。
自動車業界は、これから製造からソフトの提供へと
シフトを変えなければならないからです。
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その一弾として、トヨタは系列店制度を廃止し
製造車種を減らすと先月、発表しました。
また、全国にある5000の販売店を利用し
「所有から利用へ」とカーシェアリングに軸足を変えます。
これからは『物よりサービス』
『ハードよりソフト』の時代なのです。
皆さんは、ソフトバンクの凄さをご存知でしょうか。
孫氏は、アメリカのウーバー、中国の滴滴(ディディ)
インドのオラ、シンガポールのグラブといった
世界のライドシェア企業に投資をして来ました。
その結果、ライドシェア市場の90%を握っているのです。
一日の利用者数は「延べ3500万人」です。
これは、JRの一日の利用者数「1770万人」の2倍です。
そして、ライドシェア市場は今後も伸び続けると言うことです。
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皆さんは「ソフトバンク」という会社を・・
「携帯電話会社」だと思ってはいませんか。
もし、そうだと思っていたら、それは間違いです。
ソフトバンクは「翻訳機の販売」から始まり
「パソコンのソフトの販売」、「インターネット検索」
「携帯」、「エネルギー」、「ライドシェア」へと
時代の変化に合わせて変化して来たのです。
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要は、ソフトバンクという会社は
時代の変化に合せて変わることの出来る
『カメレオン』なのです。
過去の成功に囚われることなく、
変幻自在に変化していく
『孫さんは凄い』と思います。
ですから、ソフトバンクという会社が、近い将来
自動車産業の雄になる日が来るかも知れません。
また時価総額、日本一のトヨタも今、なりふり構わず
時代の変化に合わせて、変化しようとしているのです。
私たちも、この様に時代の変化の激しい時代には
時代の変化に合わせて、私たちの思考を
変えていかなければならないのです。
そして、もう一つ大切なのは・・
私たちは「第二の孫正義」には・・、
「なれないのか?」と言うことです。
この大きな時代の変化は、私たちにも
「孫正義」になれるチャンスを与えているのです。
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孫正義氏は、雑居ビルの小さな一室で起業しました。
そして、時代の変化を捉え、
今の地位を築きあげてきたのです。
ですから、時代の変化に対応できる思考を磨くと
私たちも、孫正義になれるのです。
いや、孫正義になることは出来なくても、
彼に、一歩でも近づくことは、確実に出来るのです。
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ですから『(株) いまここから』は
時代の変化を捉え「ソフトバンク」のように
変化し続けると決めています。
感謝 合掌